蔚来最近真是利好消息不断啊，前脚内部组织变革消息不断，后脚就传来了宁德时代25亿投资蔚来能源，二者签署战略合作，双方要携手打造全球最大乘用车换电网络的消息。

事实上2024年12月，宁德时代就发布了巧克力换电站，当时就有很多人唱衰蔚来：什么宁德时代做换电了蔚来要完了，什么以后换电就是宁德时代的天下了，总结就是一句话：换电不行，蔚来要完。

结果，外面吵得天翻地覆的，俩大佬已经坐到一起了。又有言论蹦出来了：宁德时代为啥要和蔚来合作啊，宁德时代怎么不自己做啊，宁德时代怎么不和特斯拉做啊，等等。就一个理由：在换电领域，只有蔚来独霸天下。

全国有着接近3200座换电站、9纵9横高速换电网络打通，今年还在搞县县通，放眼中国甚至放眼全球只有蔚来才真正把换电做成“网络”。换句话说，要么宁王自己做，地皮、技术攻坚、标准统一都是难题，要么就选合作伙伴，而这个合作伙伴有且只有一家，那就是蔚来。

今年1月，工信部副部长张云明曾在公开场合表示要积极扩大新能源汽车消费，制定促进换电模式发展指导意见。可以肯定的是，随着蔚来与宁德时代签署战略合作协议，双方将共同为换电在新能源汽车行业的普及按下加速键。

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